Virtuell sehen und real fliegen - die automatische Steuerung: Die Entwicklung
der automatischen Navigation erfolgte in einzelnen Schritten, ausgehend von
den sogenannten Fernlenksystemen, wie sie zur Steuerung der berühmt-berüchtigten
Cruise Missiles und anderer Geschosse erdacht wurden. Die Erfolge bei der Entwicklung
der automatischen Steuerungshilfen leisten einen enormen Sicherheitsbeitrag
für den gesamten Weltluftverkehr, indem Gefahrenbereiche entschärft werden wie
schlechte Sichtbedingungen oder prekäre topografische Voraussetzungen bei Flügen
in geringer Höhe, also z.B. beim Start und bei der Landung, den Flugphasen mit
den prozentual höchsten Unfallraten.
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